Notkun súráls undirlags í bifreiðageiranum

Svigrúm (Al2O3) undirlag er nú mest notað, hagkvæmasta og áhrifaríkasta keramik undirlagsefnið. Það býður upp á framúrskarandi rafeinangrun, efnafræðilegan stöðugleika, mikla hitaleiðni, hátíðni og aðra hugsjón alhliða afköst. Á sviði sjálfvirkrar iðnaðar hefur eftirspurn eftir súráls keramik undirlag aukist ár frá ári vegna örrar þróunar iðnaðarins.

1. Notkun súráls keramik undirlag í bifreiðageiranum

1.1 IGBT umbúðir

IGBT er eitt af ríkjandi tæki í nútíma rafeindatækjum og er á alþjóðavettvangi viðurkennd sem a Mest dæmigerð afurð þriðju byltingar rafrænnar tækni. IGBT er kjarnabúnaðinn í orkubreytingu og sendingu, sem getur aðlagað spennuna, strauminn, tíðni, fasa osfrv. Í hringrásinni samkvæmt leiðbeiningunum um merkja, og er aðallega notað í bifreiðaframleiðslu fyrir mótorstýringar, loft hárnæring ökutækja. Í hefðbundnum IGBT -einingum er Precision Alumina keramik undirlag mest notaða undirlagið. Vegna tiltölulega lítillar hitaleiðni Al2O3 keramik undirlags og lélegrar samsvörun við hitauppstreymisstuðul kísils, er það ekki hentugur fyrir umbúðaefni með háum krafti.

1.2 Skynjari flíspakkinn

Bifreiðaskynjarar krefjast þess að hlutarnir séu að hægt sé að beita þeim á hið hörða umhverfi ( (hátt hitastig, lágt hitastig, titringur, hröðun, rakastig, hávaði, útblástursloft) einstakt fyrir bifreiðar í langan tíma , svo og ætti að hafa léttan þyngd, Góður endurnýtanleiki styrkur og breitt framleiðsla svið. Áloxíð keramik undirlag stóðst fullkomlega háhita , tæringu, slípiefni og mögulega framúrskarandi rafsegul- og sjónaðgerðir, undanfarin ár með framvindu framleiðslutækni hafa verið notaðar að fullu, skynjararnir í alumina Keramikefni geta uppfyllt ofangreindar kröfur að fullu, sem táknar notkun LiDAR, myndavél, millimetra bylgjuratsjár og svo framvegis.

1.3 LED umbúðir

Undanfarin ár hefur LED -lýsingartækni verið vítt og breið notuð í bifreiðaframleiðslu, svo sem framljósum, afturljósum, vísbendingum, andrúmsloftum, sýna baklýsingum og svo framvegis. Hærri kraftur LED, því meiri athygli þarf að huga að hitaleiðnivandamálinu - ef ekki er hægt að dreifa hitanum sem myndast við LED aðgerð Hröð rotnun LED lýsandi skilvirkni, en einnig líf LED tækisins. Sem stendur er notkun súráls keramik undirlag ekki aðeins litlum tilkostnaði, heldur getur það einnig skilvirkt og umhverfisvænt framleiðsla á mikilli krafti, mikilli nákvæmni, litlum tilkostnaði, miklum viðloðun, mikilli yfirborðsflöt LED keramikkælingar undirlags, svo það hefur verið óstöðugt notað í LED reitnum.

2. Gæðpunktar súráls keramik undirlag

Þrátt fyrir að súrálkeramik geti uppfyllt stífar stuðningskröfur og virkni umhverfis veðrunarviðnáms, Fræðileg og raunveruleg hitaleiðni þess er lítil, að bæta gæði undirlagsafurðarinnar er nauðsynleg til að uppfylla kröfur um þróun rafeindatækni , að hámarka gæði hráefnis Al2O3 dufts, auka gildi eiginleika og velja fyrsta sæti framleiðsluferlis eru samþykkt.

2.1 Undirbúningur hráefnis

2.2 Framleiðsluferli

Til viðbótar við val á hráefnum er myndun og sintrunarferli einnig lykilatriði til að ákvarða árangur eða bilun. Hvað varðar mótunartækni er almennt notað sprautu mótun, þurrpressu mótun og steypumótun, en skilvirkni sprautu mótun er mikil, en erfitt er að búa til stóra lak; Vöruþéttleiki þurrprentunar er mikill, flatleiki undirlagsins er auðvelt að tryggja, en framleiðslugeran er lítil, kostnaðurinn er mikill og undirbúningur ofurþunns undirlags er erfiður. Steypu er tvöfaldur kostur við mikla framleiðslu skilvirkni og öfgafullan þunna, en það er auðvelt að afmynda sig við sintrun vegna lítillar þéttleika billet. Þess vegna, til að bæta tíðni framúrskarandi afurða stórra undirlags, leggur iðnaðurinn áherslu á hagræðingu sintrunaraðferða og val á sintering aukefnum.

3.Conclusion

Í stuttu máli, á núverandi stigi bifreiðaannsókna og þróunar og framleiðslustigs hefur verið meira og meira súrál keramik undirlagsefni, en ef í framtíðinni verður bifreiðaframleiðsluiðnaður , í mörgum þáttum súráls keramikhráefni þarf að halda áfram að rannsaka efnismat og nýtingartækni.